Во Владивосток поступили 24 новых пассажирских автобуса производства белорусского завода МАЗ, в следующем месяце город получит ещё шесть единиц транспорта. Новые машины большого и среднего класса пополняют автопарк муниципального транспортного предприятия «ВПОПАТ № 1». На маршруты они выйдут не раньше апреля – технику предстоит ещё зарегистрировать и дооснастить.
«В рамках лизингового контракта были приобретены 30 новых автобусов. Планируется, что они будут работать на действующих и новых маршрутах. Но вместе с тем стоит отметить, что это конкурентная процедура, и муниципальное предприятие наравне с другими компаниями будет принимать участие в проводимых закупках на оказание услуги по перевозке пассажиров», – отметил глава Владивостока Константин Шестаков.
Новые автобусы появятся на улицах города не раньше апреля, так как в течение февраля будет идти дооснащение машин, в марте планируется их регистрация.
Все новые автобусы оснащены системой безналичной оплаты проезда, видеонаблюдением и кондиционерами как в пассажирском салоне, так и в кабине водителя. Салоны новых машин также оборудованы системой зарядных устройств для смартфонов пассажиров.
По словам начальника автоколонны «ВПОПАТ № 1» Сергея Стасюка, также для удобства водителей в автобусах установлены новые медиапанели, на которых отображается вся необходимая информация. Кроме того, автобусы оснащены устройством мониторинга внимания водителей.
Напомним, что, согласно аукционной документации, за 1,048 млрд рублей подрядчик должен предоставить в аренду с правом последующего выкупа (лизинг) 14 автобусов среднего и 16 – большого класса. Все машины должны быть выпущены не ранее 2024 года, оснащены системами отопления и кондиционирования, аппаратурой ГЛОНАСС, автоматической системой мониторинга пассажиропотока, видеонаблюдением. Планируется, что полностью мэрия за них расплатится в 2027 году.
Отметим, что в сфере пассажирских перевозок во Владивостоке сейчас остро стоит вопрос нехватки водителей автобусов. Из-за этого многие машины не выходят на маршруты, и люди жалуются на то, что нужного транспорта приходится очень долго ждать на остановках и он переполнен. Кадровую удавку должна слегка ослабить отмена четырёхлетнего запрета на работу иностранцев по патентам в сфере общественного транспорта, но дефицит водителей автобусов, скорее всего, никуда не денется.
