Вдоль дороги, ведущей в посёлок Канал на острове Русский, устанавливаются светодиодные маячки. Всего до конца октября планируется смонтировать более 1700 приборов, которые будут подсвечивать велодорожку. Работают маячки от солнечных батарей, а включаться будут с наступлением сумерек. Привезли их во Владивосток из Санкт-Петербурга, такие же установлены по всей западной части России.
Сейчас, свернув на дорогу, которая ведёт в посёлок Канал, можно заметить голубой грузовичок и пятерых рабочих в оранжевых жилетах. Рядом стоит специально приобретённая для монтажа маячков бурильная установка.
Напомним, поставщиком маячков стала компания «ЭкоДорСнаб» из Санкт-Петербурга. Главный инженер «ЭДС» Павел Морозов лично приехал во Владивосток, чтобы научить подрядчика по установке, как правильно монтировать маячки в асфальт. Помогает он бригаде «Знак ДВ» – впятером они уже установили больше 400 маячков, а всего изготовили 1734 штуки.
Когда коробка со светодиодным маячком открывается первый раз, происходит два мигания: первый означает включение осветительного прибора, а второй оповещает, что радиосигнал установлен. А устанавливают маячки в несколько этапов. Сначала при помощи бурильной машины в асфальте делают отверстие и снимают пробку. После этого зубилом углубление выравнивают на высоту маячка (50 миллиметров). Из-за того, что асфальт имеет неоднородную структуру и неровности, отверстие заполняется строительным песком. Далее в подготовленное место наносится эпоксидная смола и вставляется маячок – прокручивают его до того момента, пока смола не начнёт выходить наверх.
По словам Павла Морозова, маячки между собой синхронизируются, а вспышки происходят одновременно: «Как только наступают сумерки, маячки начинают мигать. Радиосигналом они друг с другом соединяются – и мигание происходит единовременно. Режимов мигания очень много. Какой заказчик выбирает, такой программисты и программируют на заводе».
Подобные маячки стоят по всей России. Сейчас компания «ЭкоДорСнаб» устанавливает их в городах Мелитополь, Волгоград и Рязань, также на Калининской АЭС и под Ростовом на участках дороги, прилегающих к платной трассе М-4.
Вадим Васильев, директор компании «Знак ДВ», говорит, что обычно они занимаются установкой дорожных знаков, а вот маячки монтируют в первый раз. А решились на эту работу, чтобы сделать Владивосток лучше и красивее. «Когда работаешь в городе, это происходит не в вакууме, а вокруг людей, которые высказывают своё мнение и далеко не всем [твоя работа] нравится. Здесь же, [на велодорожке], в солнечную погоду очень много спортсменов – и люди интересуются, задают вопросы... Ни одного негатива! Все воспринимают инициативу исключительно позитивно», – говорит Вадим Васильев.
Но есть и сложности в установке таких маячков. Во-первых – качество асфальта. Если дорожное покрытие битумное, это замедляет процесс. А во-вторых, погодные условия замедляют работы... Завершить монтаж планируют до 30 октября.
