На Авроровской, Иманской и Комсомольской завершили капитальный ремонт дорог и тротуаров. Положительные изменения затронули даже кусочек Пограничной. Но на всём протяжении улиц есть моменты, которые вызывают сильное недоумение как у водителей, так и у пешеходов. Корреспонденты Новостей VL.ru прошлись по трём улицам, чтобы посмотреть, что изменилось и как теперь выглядит.
Три улицы ремонтировали по нацпроекту БКД с конца апреля. Работы вело АО «СПЕЦСУ». Завершились они совсем недавно нанесением новой разметки.
Начнём с Пограничной, где тоже произошли изменения, только их пока никто не понимает. Теперь здесь три полосы и парковочный карман. Все полосы «отбиты» друг от друга сплошными линиями до перекрёстка с Лесным переулком, что вводит в заблуждение и наводит на мысль о реверсивном движении. Если же присмотреться, то оказывается, что только одна полоса предназначена для движения в сторону Авроровской. Она же обычно оказывается запаркованной, поэтому уже сейчас тут можно лишать водительского удостоверения каждого – за выезд через сплошную на встречку.
У парковочного кармана никаких знаков нет, но парковка, видимо, тут бесплатная. У перекрёстка появился новый пешеходный переход – с разметкой, но без знаков. Убрали старый пешеходный переход в районе Пограничной, 15в – на нём за пару лет существования так никто и не нарисовал разметку, зато знаки стояли.
На перекрёстке Пограничной, Лесного переулка и Авроровской теперь нужно быть предельно внимательными: знаков приоритета со стороны Пограничной нет. Они остались со стороны Лесного переулка и Авроровской. Это как раз и есть направление главной дороги, но те, кто едет по Пограничной, знать этого не могут. Так что уже несколько раз на перекрёстке возникали аварийные ситуации.
На новом тротуаре не довели до конца бортовые камни, так что подсыпанный грунт после дождей наверняка окажется на нём. Но на такие мелочи во Владивостоке редко обращают внимание – дороги всегда делаются так, что грунт оказывается выше уровня пешеходной дорожки.
Далее по Авроровской в принципе всё просто – едем прямо до перекрёстка с Советской и Иманской. Дорога после окончания ремонта уже не выглядит очень узкой, все свободно разъезжаются. Обращают на себя внимание две вещи. Первое – это то, как сделали заезды к зданиям вдоль улицы. Где-то уложили низкий бордюр. Где-то его вообще нет. Где-то уложили полноценный бортовой камень. Собственники компаний уже начали выходить из положения, делая «приступочки» из бетона и асфальта. Почему нельзя было сразу сделать по-человечески, загадка.
Пешеходный переход на торце здания Приморского политехнического колледжа (Авроровская, 4) не доделан. Прямо под новенькими бордюрами зияет провал, в котором торчат остатки строительного заборчика. Вокруг никого.
Вдоль бывшего комплекса зданий ДВГУ идёт новенький, только построенный тротуар. Но рабочие, не мудрствуя лукаво, сделали его причудливой конфигурации, чтобы обойти люк. По какой причине нельзя при капитальном ремонте дороги вместе с сетями переносить и колодцы в более удобные места, тоже неразрешимая загадка.
Перегородили дорогу к ГСК № 50. К первым гаражам (отсчёт со стороны улицы Иманской) не получится подъехать даже при всём желании. Если кооператив незаконный, его бы следовало убрать и не делать туда комфортный заезд с другой стороны. Если законный, то «забордюривание» может вызвать вопросы у владельцев.
Также на Авроровской сделали несколько выделенных зон под парковку. Ранее её тоже хотели сделать платной, но потом она из списка исчезла. Теперь же тут поставили дорожные знаки «Парковка» – без монеток. И в мэрии подтвердили, что Авроровская платной не будет. Во всяком случае, пока.
Парковочные зоны выгородили «клыками» бордюров и накидали туда земли, остатков цемента, щебня и мусора. Теперь это всё припорошило осенней листвой и выглядит неопрятно. Для знаков на перекрёстке не хватило асфальта, их установили в вырезанные «кубики», которые тоже присыпало листиками. «Быстрорастворимую» тактильную плитку тоже уложили, но для этого резали асфальт, и остались лишние «прорези», которые никто не заделал.
Авроровская упирается в перекрёсток с Советской и Иманской. Его по проекту уменьшили, нарисовали на нём пунктиры, указывающие водителям траекторию движения, а «непроездной» участок густо замазали белой краской, никак не огородив и не обозначив. Издалека это выглядит так, как будто кто-то перевернул ведро с краской. Решётка ливнёвки на перекрёстке уже продавлена.
На Иманской долго и мучительно в течение полугода ремонтировали коллекторы ливневой канализации (но их всё равно затапливало). Как себя покажет окончательный вариант, мы узнаем, кажется, уже через пару дней. Но пока ливнёвки забиты палой листвой.
Также на перекрёстке стоят знаки, противоречащие друг другу, – сначала «Остановка запрещена» и «Работает эвакуатор», а сразу же за ними «Платная парковка». На полосе, к которой относятся эти знаки, нарисована стрелка, указывающая, что это полоса для поворота направо, к Дальпрессу. В приложении «Цифрового Приморья» здесь обозначена зона платной парковки. Но её обещают скоро убрать, парковаться здесь нельзя. И опять же загадка – почему никто не убрал или не накрыл пакетом противоречащие друг другу знаки.
Возле БЦ «Игнат» остался незаасфальтированным кусок тротуара, а вдоль дороги по нечётной стороне его не было и нет. Люди вытаптывают полоску земли, пробираясь через висящие над дорогой ветки.
Полоса для движения направо к Комсомольской плотно запаркована вопреки запрещающему знаку, так что проехать по новой разметке со сплошными линиями тут не получится при всём желании. Также запаркована и полоса, ведущая к ж/д переезду по Комсомольской. Из-за этого водители вынуждены пересекать новые яркие сплошные линии разметки. При движении по Иманской в сторону Авроровской на единственной полосе стоит хвост очереди к автомойке, поэтому тут тоже можно всех подряд лишать водительского удостоверения за выезд на встречку.
На перекрёстке Иманской и Комсомольской разлили ещё одно ведро краски, тоже обозначив таким образом зону, по которой нельзя ездить. Условно назовём её «очень сплошная». План был в том, что на этих улицах выделят полосы для поворотов, по которым будет двигаться (или стоять) поток. Но план не сработал.
На Комсомольской тоже много непонятного. Например, нет куска тротуара по торцу дома № 2. Пешеход сближается с природой на десяток метров, топая по грунту, а затем снова ступает на цивилизацию в виде асфальта с тактильной плиткой. Предполагается, что пешеходы должны теперь обходить участок без тротуара по чужому двору, выбираться к пешеходному переходу без асфальта, переходить дорогу, даже если им не надо, а потом как-то переходить её обратно. Тоже есть причудливые конфигурации тротуаров в обход люков.
Ещё на Комсомольской есть зона платной парковки. Только пока, судя по приложению ЦП, она располагается с той стороны, где после ремонта нет возможности припарковаться (в сторону Океанского проспекта). А вот с другой стороны знаки парковки установлены, но сама зона в приложении не отображается. Оператор платного парковочного пространства, ООО «Цифровое Приморье», уже уточнил, что платной будет только та сторона дороги, которая с карманами, а в приложение скоро внесут корректировки.
Улицу тоже заужали при ремонте, поэтому, когда её запарковывают с двух сторон, поток почти не может разъехаться.
В целом все ездят так, как и ездили. И паркуются также. Дорожное полотно стало несомненно лучше (пока не прорвало какую-нибудь канализацию), тротуары при всех своих недостатках теперь хотя бы есть. Впереди, напомним, ещё установка освещения, которая на Авроровской может потребовать разрытия новенького тротуара для прокладки коммуникаций.
