Аллея, ведущая в детский сад и две школы на улицах Адмирала Юмашева и Адмирала Кузнецова, превратилась в русло реки. Ямы здесь были ещё до дождей, но после ливней 19 августа тротуару стало совсем плохо. Ремонт пешеходной дорожки запланирован на следующий год, но неизвестно, будет ли что-то сделано с водоотведением. Если его не предусмотреть, новый асфальт со временем так же смоет, в чём не раз убеждались старожилы района.
Эта аллея – главный проход для жителей Адмирала Кузнецова и ближайших улиц к детскому саду № 109 и школам № 57 и 66. Наиболее проблемные места находятся около Адмирала Юмашева, 22а, 26а и 28а – потоки воды промыли здесь глубокие колеи с грунтом и крупными камнями, а там, где асфальт сохранился, он растрескался на большие куски.
«Проход через детский сад закрыт. Эта разбитая дорога – единственная для детей в школы, также эту тропу администрация города предлагает жителям Адмирала Кузнецова как альтернативный путь из-за закрытия прохода через школу № 66. Сейчас здесь ямы глубиной примерно метр», – говорит одна из местных жительниц.
По словам старожилов 71-го и 64-го микрорайонов, аллея большую часть времени имела подобный вид и иногда даже хуже. Последнего уложенного здесь асфальта хватило сравнительно надолго. Однако дело не только в качестве покрытия. Вероятно, и высокомарочный бетон тут не поможет без устранения причины проблемы.
Местные жители каждый дождь наблюдают одну и ту же картину – потоки бегут с остановки «Зелёный угол» к Адмирала Юмашева прямиком по аллее. Вода, как известно, она и камень точит. А в районе пешеходного моста около «Зелёного угла», ведущего к тротуару, отродясь не было водоотведения – ни ливневых решёток, ни хотя бы открытых лотков. Без них новый асфальт будет обречён.
В муниципальном центре управления сообщили, что ремонт пешеходной дорожки уже запланирован – но только на следующий год. Точные сроки из-за большого объёма работ сейчас назвать невозможно. Планируется ли на этом участке создание системы водоотведения, тоже не уточняется.
Отметим, что регулирование ливневых потоков – головная боль городских проектировщиков. В норме вода с непроницаемых поверхностей, как асфальт или бетон, должна как можно скорее отводиться в ливневую систему или открытый грунт. Правда, в последнем случае необходимо рассчитать, как вода будет идти в пиковую нагрузку, чтобы избежать размыв косогоров (поэтому в отдельных местах и нужны подпорные стены).
Во Владивостоке, к сожалению, жители часто видят и наносы грунта, и бегущие по лестницам бурные потоки воды, чего быть не должно. Строители Нагорного парка, например, объясняли, что озеро у главного входа было обустроено по двум причинам – здесь есть выход небольшого ключа, но главное, что в дождь это место выполняет роль дренажа. Уровень воды сначала повышается, а затем снижается до минимального. Как итог, Нагорный парк не топит.
