Эта зима для приморских буеристов выдалась насыщенной. Наши спортсмены провели множество соревнований, участвовали в регатах от Волгограда до Китая, а завершили сезон призовыми местами на «Байкальской буерной неделе». Об отличиях байкальского льда от морского, о международных гонках и успехах рассказал вице-президент Приморской федерации парусного спорта, председатель коллегии судей Приморья Евгений Хромченко.
Буер – лёгкое парусное судно на металлических коньках для скольжения по льду. Как правило, в холодное время года гоняют на них те, кто летом ходит на яхтах. Но, объясняет Евгений Хромченко, у этих судов два совершенно разных способа управления: если яхта идёт по истинному направлению ветра, то буер движется по так называемому вымпельному – когда сочетаются истинный ветер и потоки воздуха, создаваемые движущимся судном.
90% правил буерных гонок направлено на обеспечение безопасности – потому что скорости большие, а коньки – это ножи длиной больше полуметра. Перед выездом на лёд получают разрешения от властей (при этом автомобилям выезд запрещён), все должны быть в касках, в каких-то районах перед стартом разрешается буер только толкать, а не сразу начинать движение.
В плане подготовки для приморцев этот сезон оказался удачным – практически не было снега, а Угловой залив в районе Садгорода, где тренируются спортсмены, замёрз очень быстро.
«Спортивный сезон для буеристов выдался очень насыщенным – способствовала в первую очередь погода и – как следствие – большое количество соревнований, а это в большой степени повлияло на подготовку к регатам в масштабах страны», – говорит Евгений Хромченко.
Так, прошли первенство и чемпионат края, Кубок «Семи футов» и нескольких клубных соревнований. На краевом первенстве участвовал 21 экипаж – на сегодня в России это самый большой флот. И даже на первенстве Европы и мира в этом феврале было меньше экипажей – 19.
А ещё наши спортсмены побывали на двух международных регатах в Китае, где участвовали около девяти стран: помимо России и Китая, за призовые места боролись Германия, Швеция, Швейцария, США. Китайцы устроили из гонок грандиозное шоу – с обучением и показательными выступлениями. А выиграл обе гонки титулованный приморский гонщик Антон Диденко. Евгений Хромченко на этих соревнованиях был главным судьёй. По его словам, китайцы уже анонсировали следующую международную регату и пригласили его вместе с командой судей из Иркутска и Братска.
Евгений Борисович отмечает: международная ассоциация буеров считает, что «политики им не указ», поэтому российские спортсмены ежегодно получают приглашения и активно принимают участие во всех международных соревнованиях под флагом своей страны. Так что среди буеристов в международном сообществе очень хорошие отношения.
А ещё уже более 15 лет приморские спортсмены участвуют в «Байкальской буерной неделе» – это главные соревнования на озере. В этом году команда из Приморья была большой – 17 взрослых и детей, которые составили серьёзную конкуренцию всем остальным. Буеры доставляли на прицепах машин и в контейнерах через транспортные компании, а некоторые арендовали уже на Байкале у местных спортсменов.
«Наш солёный лёд – более вязкий и практически всё время покрыт тонким слоем снега, хотя не сильно создавал сопротивление и тренировкам не мешал. А вот лёд на Байкале может застыть ровно и плотно – и это красота неописуемая! Кстати, коньки буера для пресного и морского льда должны быть разной заточки. А ещё песок – на морском льду можно отъехать подальше от берега – и там не будет песка, а на речном или озёрном льду деваться некуда», – рассказывает Евгений Хромченко.
Раньше байкальский климат позволял провести всего до трёх гонок в день, а в этом году была благоприятная погода. И хотя ураганный ветер до 28 м/с вычеркнул один из гоночных дней, в остальные даты удавалось проводить до десяти заездов.
«После ветра трассу накрыло слоем песка, поэтому место гонки пришлось переносить примерно на 2,5 километра от берега, ближе к [острову] Ольхону. Помимо высоких скоростей, опасность представляли и так называемые снежные пироги. Въезжая в такую снежную ловушку, буер в лучшем случае резко теряет скорость, если снег талый. А если «пирог» замерзает – он превращается в трамплин, в который можно влететь на скорости, близкой к 100 км/ч. К слову, в буерах никто не пристёгивается», – отмечает Евгений.
Для приморцев главными соперниками были спортсмены из Иркутской области. Однако в детском зачёте первенство взял юноша с Волги, который – хотя и тренируется один в своём городе – обладает на удивление серьёзной парусной подготовкой. А сборной Приморья соревнования в классе «Ледовый Оптимист» принесли пять медалей: Анна Орлова, София Даниленко и Василиса Турчанинова заняли весь пьедестал среди девушек, а Артём Сорбало и Дмитрий Шаповалов – второе и третье места среди юношей. А Антон Диденко у мужчин и Полина Артюх у женщин выиграли в классе буер DN.
В Приморье буеристы не только во Владивостоке. Два яхт-клуба уже занимаются буерным спортом в Находке, подключились в этом году спортсмены из Большого Камня.
«А вообще любой город, где есть небольшие озёра, может спокойно развивать этот вид спорта. Буер недорогой, даже по сравнению с яхтами, и детям это в кайф. Самое главное – чтобы погода была хорошей. Хотя в Приморье зимой всё-таки холодновато, когда начинаются морозы, ещё нет льда, а когда начинается лёд, уже всё покрыто снегом», – считает Евгений.
Он вспоминает, что бывали зимы, когда в феврале Владивосток накрывало снегопадом, а лёд покрывался 20 сантиметрами снега – тогда сезон прекращался заранее. Так что этой бесснежной зимой буеристы довольны.
