Сегодня, 29 февраля, началась вырубка деревьев на месте строительства примыкания к трассе Седанка – Патрокл и последующей дороги в сторону микрорайона Зелёный Бульвар. Всего тут вырубят 2536 деревьев и 765 кустарников. По контракту, соединить микрорайон с трассой должны уже в этом году. Правда, проект самой дороги пока ещё не утверждён. Но уже известно, что здесь будет перепад высот 27 метров и максимально разрешённые уклоны.
Напомним, контракт на строительство новой дороги от трассы Седанка – Патрокл через микрорайон Зелёный Бульвар на Нейбута выиграла компания «СпецСу». Торги прошли без снижения цены. В течение года они должны построить дорогу через сопку за 310 миллионов и первый этап развязки за 295,1 млн. Точнее, на первом этапе построят не совсем развязку, а только съезд с трассы и заезд на неё с одной стороны. То есть можно будет свернуть на Нейбута, если едешь со стороны Седанки, и выехать на трассу в сторону Патрокла. Впрочем, относительно недалеко есть два места для разворота – в районе Фадеева и Снеговой. А двухуровневая развязка появится позже.
На трассе уже появился информационный щит, а сегодня компания приступила к вырубке деревьев, которые попали в зону будущей дороги и примыканий. Порубочные талоны уже получены. Пока работа будет вестись именно в районе объездной трассы, на месте примыканий. Проект уже готов, правда, к нему у подрядчика есть вопросы, которые сейчас оперативно решают с городской администрацией и другими ведомствами. Возможно, будет корректировка проекта.
Вопросы, по данным Новостей VL.ru, появились к конструкции подпорных стен. В том числе проблемы связаны и с импортозамещением. Но пока их решают, у подрядчика есть ещё большой фронт работ до устройства подпорных стен, им и занимаются. В частности, именно здесь сегодня и приступили к вырубке деревьев.
По второй части контракта – дороге, которая свяжет микрорайон с трассой, – проект сейчас в стадии разработки. То есть пока сложно сказать, как будет выглядеть дорога. Впрочем, схема района выполнения инженерных изысканий известна: новый путь продолжит существующую улицу Гамзатова и пройдёт сначала прямо на восток, а потом повернёт влево. Чтобы соединить микрорайон с трассой, нужно провести дорогу по сопкам, с большим перепадом высот. В «СпецСу» подтверждают, что перепад высот тут очень большой, 27 метров. Поэтому дорога пойдёт сначала в крутой подъём, потом в крутой спуск. Уклон составит 80 промилле – это максимальное значение по нормативным требованиям.
На первом этапе построят дорогу от Зелёного Бульвара к объездной трассе и примыкания к ней (синий). Двухуровневая развязка (оранжевый) появится когда-нибудь потом.
Местные жители давно уже ждут эту дорогу. Район бывших теплиц очень активно застраивается, а выезда отсюда всего два – через авторынок и по улице Гамзатова. Но оба выезда фактически выходят на одну и ту же Нейбута, перегруженную в часы пик. В то же время местные опасаются, что со строительством дороги через микрорайон станут активно ездить жители всего Ленинского района, что только усложнит ситуацию. Предлагают продолжить дорожное строительство и соединить микрорайон с улицей Фадеева с одной стороны, а также сделать выход к Сабанеева и Рудневскому мосту с другой. Городские власти озвучивали подобные планы год назад, но без конкретики.
Сдать дорогу от Зелёного Бульвара и примыкания к объездной трассе планируют к концу текущего года.
Отметим, что, кроме этого объекта, «СпецСу» выиграло ещё несколько контрактов и должно будет до конца года построить дороги в микрорайоне Патрокл, реконструировать участок на Адмирала Горшкова (от перекрёстка с Майора Филипова до трассы Седанка – Патрокл). На эти и другие стройки Приморье получило специальный казначейский кредит. Есть у «СпецСу» и другие объекты. Однако руководство компании уверяет, что завершить все работы вовремя сил хватит.
