Пять из восьми рубежей весогабаритного контроля заработают на дорогах Приморья с 16 декабря. Комплексы будут автоматически штрафовать водителей грузовых автомобилей за перевес и нарушение габаритов – ранее многие перевозчики заявляли, что это приведёт к удорожанию логистики. Радары заработают по дороге в аэропорт, в Бамбурово, Новой Москве, в районе Душкино и Варфоломеевки. А комплексы на Де-Фризе, у Соловей-Ключа и Золотой Долины пока останутся в тестовом режиме. Соответствующий приказ подписал сегодня министр транспорта.
Напомним, все восемь комплексов установила компания «Цифровое Приморье» по концессии с правительством края больше года назад. Всё это время они «штрафовали» нарушителей в тестовом режиме, но к полноценной работе почему-то не приступали. Назначенные даты каждый раз переносились. Камеры при этом ежемесячно фиксировали около 50 тысяч нарушений, неоднократно «ловили» на дорогах края грузовики массой 100 тонн, что более чем в 2 раза тяжелее положенного. Но штрафы не выписывались.
В «Цифровом Приморье» прямо говорили, что всё готово, а тянет минтранс. И вот краевой минтранс всё-таки решился их запустить. Но не все сразу. Большегрузы-разрушители приморских дорог больше не смогут ездить без штрафов на следующих участках:
— на подъезде к аэропорту Владивостока в районе Артёма;
— на трассе Раздольное – Хасан в районе посёлка Бамбурово;
— на трассе Шкотово – Партизанск в районе села Новая Москва Шкотовского округа;
— на трассе Артём – Находка — порт Восточный (между Фокино и Душкино);
— на трассе Осиновка – Рудная Пристань в районе села Варфоломеевка Яковлевского округа.
Остальные рубежи продолжат работу в режиме тестовой эксплуатации:
— комплекс на трассе посёлок Новый – полуостров Де-Фриз – Седанка в районе посёлка Лесное Озеро;
— комплекс на подъезде к Владивостоку от автодороги Хабаровск – Владивосток;
— комплекс на трассе Находка – Лазо – Ольга – Кавалерово в районе села Золотая Долина Партизанского муниципального округа.
Почему именно эти рубежи не запустили, не объясняется. Два из них контролируют именно въезд во Владивосток по федеральной трассе – по де-фризовской и по пригородной трассе. Возможно, власти хотят избежать рисков оставить дальневосточную столицу без поставок или резко увеличить стоимость перевозок, о чём предупреждают практически все специалисты. К тому же именно две эти трассы построены или реконструированы совсем недавно, с большим запасом прочности. Чего нельзя, впрочем, сказать о многих дорогах внутри самого Владивостока. Как долго продлится тестовый режим на этих рубежах, не говорится.
Напомним, чтобы ездить по дорогам, грузовой транспорт должен соответствовать законодательно закреплённым параметрам. Если груз превышает нормативы, на его перевозку требуется специальное разрешение. Вот только сейчас его получают немногие. Например, по данным минтранса, в октябре 2022-го было согласовано 2524 маршрута движения крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств. При этом система выявила 58 709 нарушений. Количество нарушений в 23 раза превысило количество выданных разрешений, которые перевозчик обязан получать по закону.
Выдача разрешений на проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по всем автомобильным дорогам России осуществляется через личный кабинет перевозчика в специальной информационной системе ФКУ «Росдормониторинг». Чтобы подать заявление, необходимо зарегистрироваться на информационном ресурсе «Личный кабинет перевозчика» по ссылке.
Как отметили профильные специалисты, с сегодняшнего дня, 15 декабря, недобросовестные грузоперевозчики должны будут заплатить:
– за превышение допустимых габаритов более 10 сантиметров, но не более 20 сантиметров, а также допустимой нагрузки на ось или полной массы более 10%, но не более 20% без спецразрешения – штраф 250 тысяч рублей; при превышении габаритов более 10 сантиметров, но не более 20 сантиметров, а также нагрузки на ось или полной массы более 10%, но не более 20%, указанных в спецразрешении, – 200 тысяч рублей;
– за превышение допустимых габаритов более 20 сантиметров, но не более 50 сантиметров, а также допустимой нагрузки на ось или полной массы более 20%, но не более 50% без спецразрешения, – штраф 350 тысяч рублей; при превышении габаритов более 20 сантиметров, но не более 50 сантиметров, а также допустимой нагрузки на ось или полной массы более 20%, но не более 50% указанных в спецразрешении, – 300 тысяч рублей;
– превышение допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 50% без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 50% – штраф 400 тысяч рублей.
Денежные средства от штрафов в полном объёме зачисляются в дорожный фонд Приморского края.
