Владивосток впервые вошёл в рейтинг городов России по развитию платного парковочного пространства, сразу заняв в нём девятое место. Составители этого перечня – компания из Санкт-Петербурга – учитывали такие показатели, как физическая и финансовая доступность, эффективность, удобство использования и оплаты, устойчивое развитие платного паркинга. Правда, стоит отметить, что авторы оперируют данными на август 2023 года – несколько позже паркоматы в нашем городе фактически перестали работать из-за использования иностранного софта и введённых санкций. Возглавляют топ-10 Москва, Питер и Белгород.
Компания ООО «Дорнадзор», занимающаяся научными, проектными, изыскательскими работами в областях транспортной инфраструктуры и организации дорожного движения, представила свой рейтинг развития платных парковок на ежегодной выставке Parking Russia. Участниками исследования стали города с населением от 200 тысяч человек, на территории которых реализуются проекты организации платного парковочного пространства, – в этом году их количество выросло с 20 до 24 (рейтинг составляется второй год подряд). В то же время в рейтинг не были включены города, в которых платные парковки применяются точечно или в рамках пилотного проекта (Волгоград, Калининград, Махачкала, Симферополь, Челябинск). В целом эксперты проанализировали данные по 94 городам РФ.
Столица Приморья дебютировала в данном исследовании и сразу вошла в первую десятку списка (9-е место), набрав в сумме 61 балл по нескольким критериям: физическая и финансовая доступность, эффективность, удобство использования и оплаты, устойчивое развитие платного паркинга. Запуск оплачиваемых парковок, по информации составителей перечня, состоялся у нас в ноябре-декабре 2022 года в два этапа, общее количество мест – 3276 (все данные приводятся на 1 августа 2023 года). За январь–июнь было зафиксировано 299 688 парковочных сессий. Отметим, что конкурентов из других дальневосточных субъектов у Владивостока в топ-10 этого рейтинга нет.
Первое место, как и в 2022-м, занимает Москва (82,4 балла). Прошлогоднего «серебряного призёра» – Краснодар – уверенно вытеснил Санкт-Петербург (73,2 балла), город на Неве поднялся сразу на пять позиций. Сумма баллов у Белгорода, который сохранил за собой третье место, выросла ровно до 70 – «благодаря востребованности и эффективности работы парковок и удобных парковочных онлайн-сервисов».
Как отмечают авторы, новые города-участники – Владивосток, Ижевск, Курск и Ставрополь – вытеснили на последние позиции Ростов-на-Дону, Тулу, Севастополь и Красноярск. Однако в рейтинге нет аутсайдеров: все 24 города отличаются тем, что развивают платные парковочные пространства. Города, которые более планомерно и системно подходят к этой работе, улучшают свои позиции.
Авторы исследования также напоминают, что 7 сентября Минтранс России распоряжением № АК-188-Р утвердил Методические рекомендации по определению размера платы за пользование платными парковками – таким образом было закрыто одно из «белых пятен» в нормативной базе и города страны получили дополнительный стимул для создания платного парковочного пространства. Эксперты в целом видят пользу во внедрении платных парковочных пространств, и это подтверждают результаты различных изысканий. Так, по данным исследования IBM Global Parking Survey, более 30% автомобильного трафика в городах вызвано водителями, ищущими место для парковки. При введении платности снижается и количество ДТП: эксперты исследовательского центра Allianz Center for Technology подсчитали, что почти 40% от всех автоаварий происходят при въезде на парковку или при выезде. Сами владивостокцы отмечают, что с введением платных мест парковаться в городе, не нарушая правила, действительно стало проще – по крайней мере, так было до недавнего времени.
Исследование компании из Санкт-Петербурга проводилось на основании открытых данных, размещённых на официальных сайтах администраций регионов, соответствующих транспортных ведомств, сайтов компаний-операторов платных парковок, официальных новостных региональных каналов по состоянию на 1 августа 2023 года. Таким образом, составители рейтинга не учли (вероятно, и не знали), что в начале октября паркоматы по всему Владивостоку оказались бесполезны из-за иностранного софта и санкций. Теперь платить за место можно только с помощью мобильного приложения или СМС, а если телефон разрядился или оказался забыт дома, легально припарковаться и вовсе не получится. Да и физическая доступность платного паркинга в столице Приморья периодически оказывается под вопросом – например, прошлой зимой парковочные зоны были завалены снегом.
Напомним, до сих пор неизвестно, когда во Владивостоке откроют многоуровневую парковку на Верхнепортовой, 8, где всё ещё не устранили найденные заказчиком нарушения.
