Электросамокаты на улицах Владивостока, как показал опрос, мешают более чем 70% читателей VL.ru. Сервис кикшеринга Whoosh ежедневно получает жалобы на парковку или нарушение правил движения. Однако сезон для них закончится ещё не скоро – самокаты будут ездить до снега и гололедицы.
В опросе на VL.ru приняли участие более 5000 человек. 57% из них ответили, что электросамокаты на улицах города им не просто мешают, а достали. 14% мешают, хотя и меньше, чем в прошлом году. 22% горожанам это неудобств не доставляет. А пользуются самокатами только 5% опрошенных.
В начале сезона Whoosh совместно с администрацией Владивостока запускал специального бота, в котором можно было оставить жалобу, например, на неправильную парковку. В компании рассказали, что итоги будут подведены по окончании сезона, но инициатива работает успешно.
«Уже точно можно сказать, что запуск проекта оправдался. Ежедневно мы получаем сообщения и оперативно отрабатываем их – перемещаем самокаты, реагируем на нарушения правил и выписываем штрафы. Если пользователь неаккуратно оставил самокат, мы направляем предупреждение. Чаще всего после этого мы видим, что он начинает парковаться гораздо аккуратнее. Если же этого не происходит и нарушения продолжаются, мы выписываем штраф в 500 рублей, а при дальнейшем повторении – блокируем аккаунт», – рассказали в Whoosh.
Заблокировать аккаунт, кстати, могут и несовершеннолетнему пользователю, если его вычислят. По правилам сервиса, ездить на арендных электросамокатах можно только с 18 лет, хотя во Владивостоке на них часто можно заметить школьников. В компании признают, что эти самокаты не подходят для детей и подростков, к тому же у них не всегда достаточно понимания правил дорожного движения и собственной ответственности. Сейчас Whoosh тестирует технологию, которая позволит самокату самостоятельно определять, что на нём едет ребёнок. Как это будет работать – пока не раскрывается.
Ответственности нередко недостаёт и взрослым. Так, по подсчётам кикшерингового сервиса, за август произошло два ДТП с участием электросамокатов и 10 падений. И только у трети пользователей была оформлена страховка. За это лето произошло по меньшей мере три аварии с электросамокатами – на Спортивной автобус сбил двух мужчин, на Русской парень попал под колёса автомобиля (судя по всему на личном самокате), а у фонтана на центральной площади неизвестный наехал на 6-летнюю девочку и скрылся. А вот общая статистика по количеству происшествий именно с участием самокатов Whoosh будет опубликована по итогам сезона.
«Основная масса повреждений – это незначительные сколы, царапины, потёртости. Они оперативно устраняются в сервисном центре в течение сезона. В межсезонье мы проводим глубокое техническое обслуживание, разбираем все самокаты, при необходимости заменяем детали. Поэтому в начале сезона на улицы выводится обновлённый флот», – добавили в компании.
Кроме того, сервис исследовал поездки по транспортному сценарию. Выяснилось, что 80% из них совершаются «по делам» и только 20% – это развлекательный и прогулочный маршруты, в том числе поездки по туристическим местам города. В Whoosh считают, что электросамокаты – это всё-таки городской транспорт, и хотели бы, чтобы они не вызывали негатива у владивостокцев.
А завершится сезон проката осенью – в зависимости от погоды. В прошлом году это был конец ноября. Когда начнутся снегопады и гололедица, электросамокаты с улиц Владивостока уберут до следующей весны.
