С 1 сентября в России начал действовать «закон о такси», который позволяет заниматься перевозками самозанятым и вводит множество новых требований к агрегаторам и водителям. Поскольку соблюдать эти требования могут далеко не все, количество машин, которые можно теперь заказать официально, сократилось, а цены выросли. Правда, некоторые агрегаторы уже придумали лазейку: они предлагают «брать машину с водителем в аренду» по привычным ценам. В других приложениях рост цены заметен: в 8 утра по новому закону поездка с Чуркина или Борисенко до центра города стоила 450-600 рублей.
«Закон о такси» № 580-ФЗ, регулирующий деятельность рынка легковых перевозок, был принят в конце прошлого года. На его подготовку ушло несколько лет. По словам законодателей, благодаря нововведениям службы заказа и агрегаторы начнут нести ответственность перед пассажирами, а поездки станут безопаснее: снизится риск передачи заказов нелегальным мигрантам и неквалифицированным водителям. При этом шоферы будут соблюдать режим труда и отдыха, благодаря чему перестанут перерабатывать, а риски попасть в ДТП уменьшатся.
Закон подводит работу агрегаторов под новые стандарты, допускает за руль самозанятых без регистрации ИП, даёт возможность получить разрешение на работу бесплатно. В то же время не допускает к работе водителей, у которых нет путевого листа, предрейсового техосмотра, шашечек и фонаря на крыше. Или если они не прошли аттестацию на знание объектов образовательных, медицинских организаций, транспортной инфраструктуры, имеют судимость более трёх лет и более трёх неоплаченных штрафов.
Как это будет работать, на себе ещё 3 августа проверил сервис «Максим». Тестирование длилось всего три часа, с 16:00 до 19:00, но в это время цена поездки даже на небольшие расстояния выросла в 4-5 раз. Фактически пассажирам намекнули: с сентября вам не понравится жить по закону.
Вскоре после этого эксперимента в сервисе наряду с заказом такси появилась новая услуга – аренда автомобиля с экипажем. В общем-то, это ведь то же самое, но, видимо, закон о такси на аренду распространяться не должен. А пользователь сам пусть выбирает, что он хочет. Сегодня доступны оба варианта, и в среднем поездка на «арендованном» авто стоит в два раза дешевле, чем обычное такси в том же сервисе.
Как сильно выросли сегодня цены на такси, можно заметить в любом приложении. В 8 утра из района Чуркина до центра можно было добраться за 600 рублей на Яндексе и за 660 на «Максим». Аренда автомобиля с экипажем в том же направлении стоила 360 рублей. С Борисенко «эконом» составил 558 рублей, «аренда» – 295 рублей. Из района Второй Речки до центра можно было добраться за 370 рублей на «Яндексе» и за 410 рублей на «Максим». С Луговой до центра можно было добраться за 550 рублей на «Яндексе» и за 310 на «Максим» с экипажем. Даже на относительно короткие маршруты цены выросли: с Некрасовской до центра можно было доехать за 350 рублей на «Яндексе» и за 270 на «Максим» с экипажем. В среднем цена выросла в 1,5-2 раза.
Стоит заметить, что ещё до введения закона цены на такси во Владивостоке успели вырасти. Это отчасти связано с подорожанием бензина, нехваткой машин в таксопарках, увеличением числа заказов из-за наплыва туристов и отпускным сезоном. Об этом часто говорят и сами таксисты.
С временем ожидания изменения не так заметны. У «Яндекса» машина ехала в среднем 3-5 минут, у «Максим» дольше. По-прежнему есть проблема с тем, что цену нужно поднимать, чтобы водитель откликнулся быстрее.
