Остров Елены станет «островом-музеем», а на полуострове Сапёрном основные объекты Владивостокской крепости защитят от окружающей высотной застройки, чтобы сохранить ландшафтную и панорамную ценность объектов. Охранные зоны, которые ограничат ведение хозяйственной деятельности вокруг фортов и батарей, планируют официально установить в этом году.
Руководство Государственного музея-заповедника истории Дальнего Востока, к которому относится ансамбль объектов Владивостокской крепости, планирует сохранить видовые и ландшафтные зоны объектов на полуострове Сапёрном.
«У нас весь полуостров Сапёрный, а это с точки зрения застройки очень перспективное место, находится в зоне риска. Мы сконцентрировали все ресурсы, которые были у нас, у правительства Приморского края, сели и договорились, чтобы потом не подсчитывать потери, когда у нас форт № 12 выпадет из оборота, Поспеловский комплекс выпадет из оборота. И бесполезно будет винить инвестора, потому что, когда он туда заходил, мы никаких зон охраны не наложили. Чтобы было понятно – весь полуостров Сапёрный теперь защищён. Назимовский комплекс тоже защищён», – сообщил директор музея Виктор Шалай.
Охранная зона объектов культурного наследия подразумевает определённые ограничения деятельности не только на самом объекте, но также и в радиусе нескольких сотен метров. Она устанавливается по результатам историко-культурной экспертизы, а затем согласования в Министерстве культуры РФ. По словам Виктора Шалая, на Сапёрном беспокоиться уже не за что: на все основные объекты зоны охраны или уже наложены, или находятся на утверждении, или проходят экспертизу. Это Поспеловский комплекс, Новосильцевская батарея, береговая батарея на мысе Житкова, капонир на Ахлёстышева, форт № 12, Великокняжеская батарея, форт № 11 и ещё ряд менее известных объектов.
Отдельной и очень важной победой в музее считают компромисс по застройке острова Елены. Там, напомним, планируется жилой квартал, социальные объекты, яхт-клуб, мостовой переход на материк и на Русский остров через канал. Проект планировки территории без учёта большого количества исторических объектов приняли в прошлом году, однако затем документацию начали дорабатывать уже при участии музея-заповедника.
Сейчас проект охранных зон находится на согласовании в Минкульте, историко-культурную экспертизу он уже прошёл. Замечаний во время общественных обсуждений не получил. После согласования появится постановление об утверждении зон охраны.
«На острове Елены был анонсирован проект комплексной застройки – и он никуда не девается, по центру острова остаётся участок земли, принадлежащий частной компании, – отметил Виктор Шалай. – Два года мы совместно с администрацией Владивостока, разработчиком проекта зоны охраны и представителем собственника искали компромисс. Не забывайте, что там ещё должен пройти мост. Ни один объект крепости не занял столько времени, сколько этот остров. Частное лицо хочет застройку, Минстрой хочет мост. Эти две большие стройки плюс объекты крепости нужно было «ужить». И мы нашли на данный момент идеальный вариант. Проект находится на согласовании в Минкульте. Он по максимуму все объекты крепости учитывает. Учтена этажность, трассировка улиц. И даже ширина асфальтового покрытия обсуждалась отдельно – дорожная колея будет соответствовать ширине тех крепостных дорог, которые на Елене пролегали и пролегают до сих пор. Заходили мы в эту коммуникацию с полным отчаянием, у нас не было до этого успешных переговоров такого масштаба с органами власти. Мы не верили, что чего-то добьёмся. Но когда выяснилось, что и мы, и город, и инспекция играем в одну сторону, то застройщику уже ничего не оставалось. Надо отметить, что и тот человек, который вёл переговоры, проявил цивилизованную позицию».
Сложнее было договориться не по кварталу – его нет ещё в проекте, и это был, по большому счёту, торг о будущем, где будет три этажа, где не выше пяти, сколько и каких улиц. Но есть и менее умозрительная большая государственная задача – это проект ВКАД: мостовой переход на остров Елены и далее на Сапёрный.
«Вот это была задачка, – вспоминает руководитель музея-заповедника. – Потому что это совершенно конкретные вводные у мостовиков, от углов поворота до количества опор. Это касалось не всей Елены, а только небольшой группы объектов, но по ним искали решение до миллиметра. По идее мост должен был пролегать, снося всё на своём пути. Но мы искали компромисс и нашли. И это нас очень вдохновило – мы поняли, что не в окопе, не одни, что никто не хочет крепость убивать. Что времена, когда её крушили, прошли».
Также на острове Елены есть остатки железной дороги – инфраструктуры, которая использовалась при строительстве объектов. Зачем и когда там велось строительство крепостных сооружений, Новости VL.ru писали подробно. Для застройщика насыпь выглядит как просто насыпь, которая уходит куда-то в лес. Но на Елене полотно попало в зону охраняемого ландшафта. Она останется в том виде, в котором она есть сейчас, став частью рекреационного объекта.
