Администрация Владивостока потратила на обеспечение работы общественного транспорта в 2022 году 912,6 млн рублей. Почти половина суммы – доплата автобусным перевозчикам за работу по регулируемому тарифу. И именно эта сфера оказалась самой проблемной – перевозчиков оштрафовали на 9,7 млн рублей, они не выполнили обязательств на 42 млн рублей. При этом удовлетворённость населения общественным транспортом уложилась в плановые показатели 80%. Правда, опросы проводила сама мэрия.
Отчёт о реализации профильной муниципальной программы «Создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения» за 2022 год представила заместитель начальника управления транспорта Юлия Пушкова. Всего было потрачено 912,6 млн рублей, процент общего исполнения – 95,3%.
Конечно, главный источник трат и волей-неволей самый востребованный общественный транспорт в городе – автобусный. На муниципальное предприятие «ВПОПАТ» мэрия потратила 99,8 млн рублей, а городские автобусы перевезли 14 млн пассажиров.
Самая большая часть трат – компенсация выпадающих доходов частных автотранспортных предприятий по регулируемому тарифу. Компании сделали 1,3 млн рейсов, перевезено 62,5 млн пассажиров, пройдено 30,7 млн км. На всё это было выделено 488,3 млн рублей, однако фактически оплачено только 446 млн рублей. Перевозки пассажиров автотранспортом в 2022 году ниже планируемого на 8,63%, в натуральных числах это 42 млн рублей. Как объясняет специалист мэрии, в ряде случаев перевозчики приступали к выполнению работ позже срока, а также по различным причинам (не всегда объективным) не выполняли часть работ. «Всего было выявлено 1185 нарушений, перевозчики были оштрафованы, в бюджет вернулись 9,7 млн рублей», – уточнила Юлия Пушкова.
Председатель бюджетного комитета, депутат Евгений Пименов спросил: насколько штрафы влияют на эффективность работы перевозчиков. «Перевозчики, увы, завязаны на деньги, – объясняет Юлия Пушкова. – В позапрошлом году были другие условия контрактов и законы другие. С 2022-го у нас действуют трёхлетние контракты и штрафы другие. Раньше за одно нарушение это могли быть 700, 800 тысяч, даже 1 млн рублей. Большие штрафы на исполнение и качество работ влияли хорошо. Сейчас, с изменением закона, у нас 1 штраф – 1 тысяча рублей. Мы стали больше устраивать проверок – раньше их около 200 было в год, сейчас в среднем – 1000».
По её словам, исполнение муниципальной программы перевозок автомобильным транспортом составило 82%. По всем остальным подпрограммам целевые показатели выполнены на 100%. Морским транспортом сделано 870 рейсов, перевезено 91 800 пассажиров на Попова, Рейнеке, в Береговое, на компенсацию недополученных расходов морским перевозчикам мэрия выплатила 197,2 млн рублей. Наземный электрический транспорт (трамваи и троллейбусы) получил субсидию 50,5 млн рублей и в свою очередь сделал 171 тысячу рейсов, перевезя 4,5 млн пассажиров. На работу управления транспорта израсходовано 26 млн рублей, на АДЦ (диспетчерский центр), который как раз должен следить за работой автобусов, – 45 млн рублей.
Депутат Вероника Сипачёва поинтересовалась: а как люди оценивают общественный транспорт, какой уровень удовлетворённости и что в 2022 году сделано на качественно другом уровне. «Удовлетворённость населения – один из показателей программы. По муниципальной программе он по плану – 80%, эти цифры достигнуты. Проводились простые опросы населения, около 3000 человек, их проводило наше подведомственное учреждение. Что касается большого, что было сделано. В 2022 году мы заключили длинные контракты и считаем, что это явно движение вперёд, потому что они позволяют перевозчикам обновлять свой парк. В прошлом году они приобрели без привлечения бюджетных средств 66 автобусов большого класса. И такое обновление предусмотрено на каждый год. В этом будем принимать 54 автобуса среднего и большого класса», – уточнила Юлия Пушкова.
