Досрочная приостановка программы чартерных рейсов Владивосток – Лаос в марте 2023 года стала причиной финансового конфликта в Приморье. Многие туристические компании и их клиенты заявляют о том, что так и не получили возврата средств от организаторов полётов. А те, в свою очередь, настаивают на несоблюдении условий продаж со стороны агентов либо просят пассажиров ещё подождать. Новости VL.ru попытались прояснить ситуацию и предоставили слово обеим сторонам, оказавшимся в сложной ситуации.
Напомним, что первые прямые чартерные рейсы, осуществляемые «Уральскими авиалиниями», были запущены из Владивостока в Лаос осенью 2022 года. Они стали настоящим событием для региона и редким на тот момент удобным способом быстро добраться от столицы Приморья до жаркой Юго-Восточной Азии. Немалое количество туристов пользовались Лаосом как «пересадочной базой» на пути в Таиланд или Вьетнам.
Однако безоблачное будущее программы чартерных рейсов было омрачено грянувшим как гром стартом более низких по стоимости рейсов в Таиланд от «Аэрофлота». Перевозчик рассчитывал на большее количество пассажиров, часть из которых стали пользоваться услугами другой авиакомпании. В итоге программу было решено приостановить, а рейсы Владивосток – Вьентьян – Владивосток отменить с марта 2023 года.
Некоторые туристы попросту оказались заложниками Лаоса и не могли вылететь обратно. Впоследствии все застрявшие за границей россияне были вывезены, но денежный вопрос до сих пор не закрыт и стал камнем преткновения для организаторов программы – компании «РусАзия» – и туристических агентов, которые непосредственно продавали билеты на рейсы своим клиентам.
Компенсации за добровольные возвраты билетов
Важно отметить, что в этой истории речь идёт о двух типах возвратов денег. Первый – компенсация средств за те рейсы, на которые пассажиры не сели по своему собственному желанию, ещё до приостановления программы. В этой ситуации турфирмы настаивают на том, что организатор – компания «РусАзия» – обязан возместить пассажирам денежные средства. «РусАзия», в свою очередь, говорит о том, что турфирмы вводили клиентов в заблуждение относительно условий продажи билетов и возврат без каких-либо серьёзных причин невозможен.
Согласно п. 3.2.5 агентского договора, который «РусАзия» заключала с турфирмами (документ имеется в распоряжении редакции), агент, то есть сама турфирма, вправе оформлять отказ пассажира от перевозки и производить возврат денег в соответствии с условиями применения тарифа, правилами перевозки и письменными инструкциями заказчика (в данном случае – компании «РусАзия»). По словам представителя «РусАзии», никаких добровольных возвратов компания не согласовывала.
Однако, как рассказала корреспонденту Новостей VL.ru представитель компании «Сладкий тур» (ИП Костылева), почти всем её клиентам, обратившимся за добровольным возвратом средств к «РусАзии», деньги всё же вернуть удалось. Почти, но не всем.
«У меня вернули средства всем пассажирам, кроме одной семьи. Они уже подали в суд, на днях состоится первое заседание. Там такая ситуация, что, когда эти билеты приобретались, они были возвратными. Это прямо в билетах прописано. Но после нового года компания «РусАзия» начала уверять, что билеты эти невозвратные», – поделилась Валентина Костылева.
Возвраты из-за отмены рейсов
Второй тип возвратов, о которых идёт речь, – возмещение средств за отменённые рейсы именно из-за досрочного приостановления программы полётов в Лаос. Согласно п. 3.2.6. агентского договора между турфирмами и компанией «РусАзия», в случае расторжения договора с отдельным пассажиром турфирма обязана сама произвести возврат из собственных средств, а затем подать «РусАзии» отчёт. Если он имеет отрицательные значения, то заказчик должен произвести возврат в течение трёх дней с момента получения отчёта.
Обещание вернуть средства за билеты на отменённые рейсы фигурирует и в официальном обращении к агентам-турфирмам: «ООО «РусАзия» готова вернуть денежные средства за неиспользованные полёты», – говорится в письме от 16 февраля 2023 года (документ имеется в распоряжении редакции). Однако большая часть турфирм вместе с пострадавшими пассажирами этих денег до сих пор не увидели.
Как отмечает представитель ООО «Зарубеж25» Максим Лукьянов, проблемы во взаимодействии с организатором полётов начались около двух месяцев назад, после заявления о досрочном прекращении рейсов в Лаос.
«Они [компания «РусАзия»] обещали вернуть денежные средства сначала в течение трёх дней, потом в течение недели, потом в течение месяца. Крайний срок был выставлен 10 апреля. Но в настоящий момент деньги так и не возвращены. Трубки в офисе компании никто уже не берёт. У нас есть опасения, что компания не собирается выполнять обязательства, если таким образом ведёт себя со своими партнёрами», – говорит Лукьянов.
Не удаётся добиться возмещения средств ни за добровольный возврат, ни за отменённые рейсы и клиентам туристической компании Sails Travel. Как рассказала её владелец Олеся Захаржевская, среди покупателей билетов Владивосток – Вьентьян есть две семьи, которые приобрели возвратные билеты, но после собственно добровольного возврата возмещения потраченных средств так и не добились. Ещё два пассажира ожидают средства за вынужденный возврат билета из-за отмены рейса.
«Деньги по сей день не возвращены. Не раз звонила бухгалтеру «РусАзии», на которую очень трудно выйти, постоянно слышала один ответ: «Мы составляем списки, ожидайте». Общие наши убытки составляют около 0,5 млн рублей. У нас прямой договор с «РусАзией». Отчёты все отправлены, запросы на возврат оформлены. Но никаких действий с их стороны нет», – говорит Олеся.
О том, какова позиция «РусАзии» относительно возмещения средств за отменённые рейсы, мы спросили у представителя компании. Организатор не отказывается от выплаты компенсаций, связанных с отменой рейсов, однако чётких сроков не называет.
«После приостановки полётов мы никого не оставили в беде, всех [туристов] вывезли, вошли индивидуально в положение каждой семьи. Все деньги будут возвращены, возврата из-за приостановления программы ждут 20 с лишним человек. Все они нам известны, как и суммы. Мы не отказываемся от возвратов и рассчитаемся. Но на это нужно время», – подчеркнул представитель компании «РусАзия».
