В ближайшие два года во Владивостоке планируют разработать проект магистральной улицы, которая пройдёт через лес в районе Сабанеева и соединит авторынок «Зелёный угол» с Рудневским мостом. Эта дорога есть в генплане с перспективой строительства до 2036 года, но ускорить процесс могут застройщики, которые анонсировали и даже начали в этом районе возведение многоэтажек. Редакция Новостей VL.ru провела своеобразную ревизию обещанных дорог и развязок в районе авторынка.
Владивосток прирастает новыми районами со стороны «Зелёного угла» уже несколько последних лет, и планы тут весьма амбициозные. Несколько дней назад Центр организации дорожного движения (ЦОДД) в пресс-релизе вскользь упомянул, что в районе авторынка появятся три новые магистральные дороги общегородского значения, которые позволят разгрузить потоки автомобилей и увеличить транспортную доступность развивающегося микрорайона Зелёный Бульвар. А внутри микрорайона также появится сеть связующих дорог на две и четыре полосы движения. Редакция обратилась в ЦОДД за подробностями.
«На участке планируется к строительству дорога, которая соединит «Зелёный угол» и Рудневский мост и значительно разгрузит ул. Кузнецова и Юмашева, – ответили в ЦОДД. – Ряд застройщиков, среди которых «Самолёт-Сабанеева», Эскадра, ЖСК «Радость», ГК «Жилкапинвест» и другие, готовы участвовать в разработке документации по планировке территории и проектной документации, с ними ведётся активная работа. По проекту планируется разработать схему развязки на перекрёстке улиц Нейбута, Юмашева и Адмирала Кузнецова, планируемая к строительству дорога пройдёт через ЖК «Радость» и далее до развязки в районе Рудневского моста».
Отметим, на данный момент у ЖСК «Радость» в лесу на Сабанеева подготовлена стройплощадка под три многоэтажки. Первая из них в 25 этажей активно возводится, срок сдачи – второй квартал следующего года. Рядом достраивается ЖК «Долина» в 20 этажей, срок сдачи - конец этого года. Застройщик из федерального топ-10 группа «Самолёт» ранее объявила, что планирует на 1,5 га на Сабанеева построить ЖК общей площадью около 37 500 кв. м из трёх жилых домов высотой до 25 этажей. Старт продаж в проекте запланирован на 2023 год. По оценкам компании, в микрорайоне будет проживать почти 8000 жителей.
Очевидно, что новому микрорайону в лесу на Сабанеева будет нужна дорога. Да и развязка на перекрёстке Юмашева, Кузнецова и Нейбута, о которой упоминает ЦОДД, тоже бы не помешала. Оба объекта есть в генплане. В мэрии на дополнительные вопросы редакции ответили, что в настоящее время ведётся разработка документации по планировке территории, а также проектной документации на линейный объект, включающий планируемые по генеральному плану магистральные улицы районного и общегородского значения, развязку в разных уровнях, а также реконструкцию существующей улично-дорожной сети. Перед началом проектирования необходимо проработать сроки, а также существующие ограничения, такие как наличие зон с особыми условиями использования территории (ЗОУИТ), охранные зоны объектов культурного наследия, запретная зона военного лесничества Минобороны России, наличие реликтовых лесов, магистральных инженерных сетей и др., которые должны быть учтены в обязательном порядке в ходе проектирования. Планируемый срок реализации – до 2036 года, как это и прописано в генплане. На вопрос о сроках проектирования и о том, на каких условиях в этом процессе готовы участвовать застройщики, в мэрии не ответили.
Осторожность мэрии понятна. Ещё в 2020 году на трассе Седанка – Патрокл обещали построить съезды в сторону микрорайона Зелёный Угол с дорогой до авторынка. По ней жители нового микрорайона (а он растёт как на дрожжах) могли бы через тот самый авторынок выезжать на объездную трассу и не создавать заторы на Нейбута и Юмашева – единственном на сегодня выезде из этого района.
Однако строительство до сих пор не началось. Контракт на первую очередь одобренной ещё в 2018 году развязки в 2020-м заключили лишь со второго раза, но вскоре расторгли по обоюдному согласию. Причиной стал небольшой участок земли ровно в том месте, где планируется развязка, который, по словам мэра, «обременён ограничениями, связанными с деятельностью Минобороны». В 2021 году Шестаков уверял, что ограничения вот-вот снимут и сразу закипит стройка. Но этого не произошло до сих пор.
Интересно, что на данный момент планы мэрии сильно поменялись относительно того, как должна пройти дорога к будущей развязке. В прошлом году разыграли контракт на проектирование новой дороги, которая пройдёт от рынка «Ближний» на Нейбута по уже существующей дороге к Зелёному Бульвару и далее напрямую через лес к трассе Седанка – Патрокл. В ЦОДД подтвердили, что планы сейчас именно такие, но при этом не понятно пока, будут ли строить дорогу от развязки к авторынку.
Проектирование дороги от Нейбута к развязке, кстати, должны были закончить в прошлом году, но пока новостей о готовности проекта не было. В ЦОДД уточняют, что документация на дорогу от развязки до ул. Нейбута, 75, 75а будет разработана в 2023-2024 году. В мэрии на запрос редакции ответили, что при выделении достаточного финансирования по данной статье затрат бюджетных средств к строительству объекта планируется приступить в 2023 году. Подрядчика определят на торгах.
Тем временем сам район бывших теплиц, который теперь называют Зелёный Угол или Зелёный Бульвар, тоже растёт опережающими темпами. Первый дом сдали к 2018 году, и теперь здесь уже выросли шесть домов «Восточного луча», пять свечек «Зелёного бульвара», к первой свечке «Дома на бульваре» скоро добавят ещё две многоэтажки, а рядом почти достроили ЖК «Южный» на семь домов и ЖК «Фиолент». Но это даже не цветочки. ГК «Эскадра» уже признала, что на месте бывших теплиц планирует микрорайон на 20 плюс многоэтажек (до 30 этажей), «Зелёный бульвар» вот-вот объявит старт продаж на вторую очередь микрорайона. Да и тот же федеральный «Самолёт» на участке площадью более 16 га, по некоторым данным, хочет построить на Нейбута ещё один микрорайон почти на 8000 жителей, или 260 000 кв. м жилья (тоже до 30 этажей).
Это огромные цифры, требующие срочного решения вопроса с дорогами. Однако пока город не взял на баланс даже существующие. Более того, недавно между жителями первых двух ЖК на Зелёном Бульваре и вовсе разгорелся конфликт из-за проезда через микрорайон – между домами после заселения просто не оказалось городской улицы. То, что изначально таковой казалось, один из ЖК объявил своей парковкой, и теперь транзитный транспорт ездит по придомовой территории соседнего. Ещё недавно тут планировали запустить городской автобус, а теперь администрация города в пожарном порядке ищет выход.
Но частные вопросы не отменяют программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Владивостокского округа (ПКРТИ), рассчитанную до 2036 года. В ней, помимо уже названных проектов, есть развязка между Зелёным Бульваром и улицей Фадеева в районе железнодорожных путей. А также ещё одна дорога местного значения, о которой местным жителям будет любопытно узнать: проектируемый участок в створе ул. Адмирала Юмашева через территорию авторынка «Зелёный угол» протяжённостью 2,6 км. Планируемый срок реализации этих двух объектов 2023–2036 годы. В ЦОДД уточнили, что эта дорога пройдёт от авторынка до «Дома на бульваре», а потом свернёт в лес в сторону будущей развязки (на схеме отмечена фиолетовым). Тут интересно, что частично эта дорога уже построена за счёт одного из застройщиков, который теперь перекрывает её во время снегопадов. А во-вторых, наверху, в районе рынка, дорога проходит возле участка, по поводу которого в 2020-м депутат гордумы Виктор Фёдоров даже обратился в прокуратуру, поскольку загадочный гараж якобы мешал строить развязку. Правда, не очень понятно, чем именно мешал и кому – на этот вопрос в мэрии ответить не смогли.
Что же касается дороги на Сабанеева, то по ней возникает и логичный вопрос: когда построят новый Рудневский мост. Контракт на разработку его реконструкции тоже предполагал, что документация будет готова в прошлом году. В мэрии уточнили, что подрядчик ООО «Мосинжпроект» на сегодняшний день выполнил первый этап (инженерные изыскания), проведена государственная экспертиза результатов инженерных изысканий по объекту, работы выполнены и оплачены в полном объёме. В настоящее время подрядчиком разрабатывается проектно-сметная документация по второму этапу объекта «Реконструкция Рудневского моста». Сроки начала реконструкции и источники финансирования по-прежнему пока не известны. Но недавно мост появился в списке предложений для потенциальных концессионеров.
