В дополнение к огромной программе развития транспортной инфраструктуры Владивостока, которую под занавес своей работы главой города подписал Олег Гуменюк, администрация решила заказать ещё одну – за 28,1 млн рублей. Эти деньги выделяются не на саму модернизацию, а только на эскизный проект, который будут делать 150 дней.
Эскизный проект организации дорожного движения предлагают создать компаниям, имеющим опыт в подобных мероприятиях, – торги проходят в форме конкурса, где опыт является приоритетным критерием.
Называется эта программа довольно громоздко: «Создание (модернизация) интеллектуальных транспортных систем в целях реализации мероприятия «Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек» во Владивостокской городской агломерации». Деньги выделяются краевым и городским бюджетами.
В проект попадает довольно много улиц: Алеутская, Фонтанная, Светланская, Ивановская, Октябрьская, Луговая, Русская, Некрасовская, Юмашева, Бородинская, Выселковая, Тобольская, Мордовцева, проспекты Океанский, Красного Знамени, Партизанский, 100-летия Владивостока, а также переулок Павленко. Всего в сумме 20 269 млн погонных метров.
Итак, проектировщики должны произвести натурное обследование указанных улиц, чтобы создать виртуальную среду для моделирования участков. Планируется, что «загрузят в матрицу» всё, что имеет отношение к улично-дорожной сети: дороги, тротуары, светофоры, катафоты, данные о фактическом состоянии трафика. Затем на основании имеющихся данных нужно будет смоделировать перспективную схему развития транспортной среды с расстановкой дорожных знаков, «умных» светофоров, ограждений и прочего.
Заказчик, то есть администрация города, передаёт со своей стороны сведения об имеющейся инженерной инфраструктуре, паспорта дорог, имеющиеся актуальные проектные участки УДС, а также ту самую программу развития транспортной инфраструктуры, за которую уже заплатили 80 млн рублей при Олеге Гуменюке. Напомним, она основана на данных 2019 года. Видимо, их придётся снова актуализировать.
Все наработки должны быть разделены на соответствующие книги, всего их будет шесть: существующая организация, проектируемая организация, строительная часть, электроснабжение, организация дорожного движения в период производства работ и сметы. Труды, в общем, довольно объёмные, на работы выделяется 150 дней с момента заключения контракта. Примечательно, что торги пройдут только в 20-х числах октября, но до конца 2021 года исполнителям придётся обработать более 18 млн погонных метров транспортной инфраструктуры, а в 2022-м – 16 млн.
В итоге должна получиться управляемая виртуальная модель всей транспортной инфраструктуры, где можно будет в реальном времени перенаправлять потоки, включать и выключать светофоры, следить за трафиком и его изменением, если, например, сделать выделенные полосы для транспорта. Они, кстати, в приоритете, во всяком случае в центре.
Напомним, на ВЭФ также подписали соглашение о сотрудничестве по комплексному развитию систем общественного транспорта во Владивостоке представитель госкорпорации ВЭБ.РФ, заместитель председателя правительства Приморья и глава Владивостока. В документе говорится о комплексной модернизации общественного транспорта. Предполагаются реконструкция и строительство инфраструктуры, обновление автобусного парка и электротранспорта. Отдельными пунктами стоят создание единого оператора и интеллектуальной транспортной системы городского общественного транспорта, развитие безналичных способов оплаты проезда.
