На днях стало известно, что российским морякам судов Sagar Violet и Caroline Bezengi, работающих под флагом Палау и принадлежащих компании Lagosmarine Ltd, несколько месяцев не выплачивают зарплату и не списывают на берег, а на одном из них заканчиваются продукты. Член экипажа Sagar Violet рассказал корреспонденту Новостей VL.ru, что с декабря компания не перечисляет деньги и обещает сменить, и что он пока не знает, как без денег будет добираться домой из находкинского порта Козьмино, куда танкер должен прибыть 3 марта.
Два дня назад Российский профсоюз моряков сообщил, что за помощью к ним обратился экипаж танкера Caroline Bezengi, который ходит под флагом Палау и сейчас направляется в приморский порт Восточный. Оператором является компания Lagosmarine Ltd. Моряки рассказали, что им несколько месяцев не платят зарплату, не дают смениться, а в ближайшее время у них могут полностью закончиться продукты. Чуть позже о похожих проблемах рассказали моряки уже другого судна этой же компании – танкера Sagar Violet, который направляется в приморский порт Козьмино. Им с декабря не выплачивают зарплату и не списывают на берег, несмотря на то, что контракты у многих уже закончились.
«Задержки с зарплатой (у компании) всегда были, но в 20-х числах выплачивали за предыдущий месяц. Здесь ситуация в следующем – обещают организовать смену и выплатить зарплату. У людей кончилось терпение, многие в кредитах и проблемах в финансовом вопросе. Нам не отказывают в выплатах, но и не выплачивают», – поделился в разговоре с корреспондентом Новостей VL.ru член экипажа танкера Sagar Violet.
Российский профсоюз моряков пообещал в обоих случаях провести проверку и задержать суда. Соблюдение прав российских моряков контролирует и Находкинская транспортная прокуратура.
Офис компании-судовладельца находится на Кипре, а сама она в санкционном списке США. На задержки в зарплате и нарушение прав пожаловались, судя по заявлениям Российского профсоюза моряков, члены экипажа ещё как минимум одного судна компании Lagosmarine Ltd.
В ответ на вопрос, почему он продолжал работать в такой проблемной компании, как он описывает, моряк ответил, что надеялся на карьерный рост.
«После случившегося у многих уже нет желания работать здесь, многих работающих в компании устраивал в основном карьерный рост, потому что в хороших компаниях и люди не уходят и сидят до пенсии. Большинство, вырастая в должности, старается устроиться в стабильные фирмы», – добавил моряк.
Часть моряков на танкере Sagar Violet русские, часть – индонезийцы. Индонезийцам, по словам моряка, деньги выплачивают, хоть и с задержкой, а тем, у кого заканчиваются контракты, смены готовит индонезийский офис. Русские члены экипажа в основном с юга страны, ходила под флагом Палау и буфетчица с Дальнего Востока – в декабре она списалась, но, как и оставшиеся на судне члены экипажа, деньги так и не получила. Пока моряки не могут предположить, как будут добираться до дома из Приморья без денег.
