Отдыхающие в бухте Витязь пожаловались на качество разборки деревянных шхун. Местную достопримечательность признали опасной и загрязняющей акваторию, после чего останки деревянных судов стали вытаскивать на берег для последующей разделки и утилизации. Результат получился прямо противоположный: крупные доски с огромными гвоздями плавают теперь по всей бухте, распространяя вокруг себя мазутные следы. Местные жители винят в этом технику, которая ломает шхуны.
В Приморском крае принялись утилизировать затонувшие суда по федеральной программе «Генеральная уборка». В июне разобрали шхуну «Мегры» на Рейнеке, теперь переместились в Витязь, где принялись уничтожать зверобойные финские шхуны, стоявшие (и лежавшие) рядом с берегом много лет.
Жители Хасанского округа прислали в редакцию Новостей VL.ru видео с сегодняшним состоянием бухты Витязь, где принялись за разделку деревянных зверобойных шхун.
Девушка на сапе плывёт сквозь радужную плёнку и подбирает с поверхности воды кусок доски с торчащим из неё огромным гвоздём. Это доски обшивки «Воямполки» (или «Крылатки»). По словам местных жителей, подрядчики загоняют в воду экскаваторы и «кромсают» выступающую над водой часть судна. В результате доски разлетаются по воде, а затем отправляются в «путешествие» по акватории. Волнами их прибивает к берегу, где шанс получить травму от острых краёв доски или ржавого гвоздя кратно возрастает.
Далеко не все приморцы отнеслись к идее убрать останки судов с энтузиазмом – шхуны появились в Витязе в 70-х годах. Здесь построили лаборатории ДВО РАН, привезли глубоководные аппараты и закупили зверобойные шхуны финской постройки – их переоборудовали под плавучие лаборатории и переименовали в дальневосточных морских млекопитающих – «Ларгу», «Лахтака», «Крылатку» и «Белька». В «Крылатке» была оборудована водолазная, в «Ларге» жили сами научные работники. В 80-х военные и учёные работали вместе, в Витязе был создан военный дельфинарий.
Позже научную базу стал как будто преследовать злой рок: сначала сгорела «Ларга», при пожаре погиб один из научных сотрудников. Затем пламя уничтожило «Крылатку» вместе с водолазной базой. Шхуну «Белёк» переименовали в «Саламандру» и вытащили на берег. Учёные превратили её в наблюдательный пункт, но позже и она пострадала от огня: по свидетельствам очевидцев, внутри корпуса проводились сварочные работы и начался пожар. Ещё одно судно, вероятно, «Лахтак», затонуло на глубине 12 метров на входе в бухту.
До конца никто не знает, которая из них стояла по центру бухты Витязь. Возможно, это было ещё одно плавсредство, шхуна «Воямполка».
С годами останки шхун стали одной из главных достопримечательностей Витязя – наравне с замком Яна Янковского. Едва ли хоть один человек, который там отдыхал, не сделал фотографию старых судов. Поэтому, конечно, многие восприняли новость о том, что их уберут, в штыки.
Говорили, что это для безопасности отдыхающих – люди могут пораниться или получить смертельную травму. Статистика смертельных травм, полученных из-за старых шхун, впрочем, отсутствует. Также указывалось на то, что шхуны загрязняют бухту. В 2022 году такая информация действительно была – в Витязе из-за загрязнения нефтепродуктами даже объявляли локальный режим ЧС. Но версия местных жителей о том, что загрязнения появились из-за шхуны, на которой якобы много лет содержался запас топлива, не подтвердились. В акватории «наследил» какой-то катер.
За много лет шхуны стали частью экосистемы бухты, на это указывали и учёные. Теперь же она нарушена, а последствия разделки деревянных судов сделали Витязь куда более опасным, чем он был до.
