Правление ОАО «РЖД» продлило на 2023 год ранее введённые скидки на перевозку широкой номенклатуры грузов, в том числе и 33,75% на транспортировку легковых автомобилей с Дальнего Востока на станции Московской железной дороги, сообщает портал «Гудок». Более того, теперь она распространяется на отправки со станций Мыс Чуркин во Владивостоке и Мыс Астафьева в Находке, которые расположены рядом с портами. Ранее в список входили станции Владивосток, Гайдамак (возле завода Соллерс), Океанская, Первая Речка, Артём-Приморский-1, Сухановка (порт Зарубино), Угольная, Хабаровск-2.
Речь идёт о специализированном подвижном составе для перевозки авто, к которому относятся вагоны-сетки, вагоны-автомобилевозы, позволяющие одновременно перевозить 8–10 легковых машин. При расчёте вагонной составляющей в 2003 году её установили на очень низком уровне, и у крупных операторов, которые занимались перевозкой авто в специализированном подвижном составе, постоянно возникали убытки. Тогда в холдинге задумались о предоставлении скидок. Повлиял и запуск в 2012 году во Владивостоке завода Mazda-Sollers, который до остановки в апреле прошлого года выпускал модели Mazda 6, CX-5 и CX-9.
В марте 2021 года РЖД ввели скидки в размере 33,75% на авто, перевозимые в спецвагонах из Дальневосточного федерального округа на Московскую дорогу, и постоянно расширяли список станций в ДФО, попадающих под действие скидок.
«Сейчас расширение льгот связано с увеличением поставок автомобилей из КНР и по параллельному импорту. Чтобы обеспечить экономическую целесообразность перевозки авто для владельцев вагонов, РЖД решили расширить географию предоставления скидок», – рассказал порталу «Гудок» президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.
Отметим, что основной поток подержанных импортных машин в Россию идёт через порты Дальнего Востока. В прошлом году Владивостокская таможня побила все рекорды: оформила более 197 тысяч автомобилей для личного пользования, на 72% больше, чем в 2021 году.
